Самые интересные факты

Чтобы быть фотографом, фотоаппарат приобретать вовсе не нужно, так как теперь у многих смартфонов, телефонов и планшетов имеется фотокамера…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Дефицит и очередь – признак СССР. Самая главная очередь в стране. Очереди в Москве

Дефицит и очередь – признак СССР. Самая главная очередь в стране. Очереди в Москве

     Хорошо ли было при СССР? Вопрос конечно тривиальный и сказать, что все было хорошо или все было плохо однозначно нельзя. Но, как ни крути, одним из признаков развитого социализма был дефицит, ну и соответственно – очереди. Очередь, это часть культуры того времени, своя своеобразная жизнь. Что только не делали в очереди: составлялись списки (в потрепанных тетрадках и на руках), шутили, ругались и знакомились. Считалось очень круто, как-то пройти без очереди. Периодически предпринимались не особо действенные попытки хоть немного укоротить хвосты очередей, типа распределение товаров по заводам, продажа по прописке или по талонам. Стоять в очереди всегда было очень утомительно и не особо приятно, поэтому предприимчивые люди подрабатывали, продавая свое место в очереди. Очереди были даже в Москве, которая снабжалась гораздо лучше всех остальных городов союза. Хотя, скорее всего, очереди в Москве и были самые большие как раз потому, что столица снабжалась гораздо лучше других городов. Там, в отличие от глубинки, можно было купить что-то толковое. И по возможности вся страна, под недовольное роптание москвичей типа «понаехали», двигала в столицу за покупками, ну и культурным наследием тоже... Глядя на магазин издалека, по выстроившейся очереди можно было определить, «выбросили» ли там что-то путнее. Очереди были буквально за всем. Ну, в первую очередь, конечно же, за едой. Впечатлило то, что с самого начала Советского государства, т.е. с 1917 года были очереди в столовых общественного питания. В гастрономах за колбаской, мясом, красной рыбой и другими деликатесами, конечно же, за тряпками (одеждой), телевизорами и прочим дефицитом в ГУМе, ЦУМе, «Польской моде», «Лейпциге», «Ванде», «Бухаресте», «Детском мире» и прочих магазинах.

     При «совке», да и сейчас тоже, очереди бывают не только в магазинах: очереди на квартиру, автомобиль, дачу, в посольство, очереди в детский сад и много других. Очередь общая и льготная (т.е. очередь тех кто без очереди). Главная очередь советской страны – в мавзолей. Бред какой. Выстаивали часами, и для чего? А позже в Макдональдс. Дикость какая. Ну, на концерт, в музей или в кино, еще понятно… Все меняется. Конечно же, очереди есть и сейчас, но как-то радует, что их масштаб уже совсем не такой ужасающий. Да и путешествуя по разным местам, все больше смотрим по сторонам, а не по магазинам.

автор: stin    Добавлено: 21.02.2013
категория:  Общество    просмотров: 6998
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Дефицит и очередь – признак СССР. Самая главная очередь в стране. Очереди в Москве
odin, 21.02.2013

Ну почему очередь в Макдональдс - это дикость? Во всем мире это забегаловки,а у нас: Макдональдс - это ведь ресторан.

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 19.11.2017

Улыбайтесь чаще!!!

Если детей воспитывать методом кнута - пряника, они вырастут толстые и синяками

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Подвесная железная дорога. Вупперталь, ГерманияГороду Вупперталь (Германия) недавно исполнилось 80, а подвесной железной дороге - общественный транспорт Вупперталя - уже 110 лет. Подвесная дорога перевозит около 25 миллионов пассажиров в год. Общая протяженность трассы 13.3 км. Над рекой Вуппер проходят 10 км пути, и 3,3 км над городом. Высота дороги над рекой 12 м, а над городом 8 м. Поезда развивают скорость до 60 км/ч. Проезд по подвесной дороге в один конец занимает около 40 минут.
 из статьи: Подвесная железная дорога. Вупперталь, Германия
НАВЕРХ