Самые интересные факты

Чтобы быть фотографом, фотоаппарат приобретать вовсе не нужно, так как теперь у многих смартфонов, телефонов и планшетов имеется фотокамера…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Мотоциклы «Ява». История моделей и завода

Мотоциклы «Ява». История моделей и завода

Известный всем мотоцикл Ява. Его история начинается от 1928 года, когда чешский инженер Франтишек Янечек, владелец оружейного завода Zbroiowka, решил перепрофилировать производство для выпуска мотоциклов. Тогда был куплен патент 500-кубовой модели у немецкой фирмы Wanderer. Так из сокращений образовалось название Jawa (Ява) - Ja - от Янечек, а Wa - от Вандерера. После 30-х годов Ява выпускала модели британского инженера Джорджа Патчетта.

Во время войны, завод работал для германского фронта. Но лишь немногие энтузиасты, по ночам между основной работой работали над чертежами мотоциклов. Уже к 1946 году парижская выставка показала первую послевоенную Ява-250 с примененными техническими новинками - механизмом переключения передач, сопряженным автоматическим включением сцепления, новой конструкцией рамы, расположением ящиков для инструмента, гидравлическими амортизаторами. Как трофейными немецкими, мотоциклами Ява пользовались советские военные.

мотоцикл Ява мотоцикл Ява мотоцикл Ява мотоцикл Ява

Позже, к 1948 году была выпущена Ява-350 имеющая двухцилиндровый двухтактный двигатель. Ява-250 и Ява-350 были базовыми моделями. Именно с ними, а также с их модернизациями, знакомы многочисленным советским мотоциклистам. К 1960 году каждый третий советский мотоциклист (т.е. около 40 тыс. человек) имел именно чехословацкую Яву. Но пик производства был немного позже, к 1976 году чехословацкое объединение Мотоков, поставило СССР более миллиона мотоциклов. За год продавалось более ста тысяч мотоциклов. Мотоциклы тогда продавали магазины Спорттоваров. Ява-350 стоила больших денег - 650 новых (после реформы 1961 года) рублей. Чуть дешевле, стоила более устаревшая модель Ява-250 около 520 руб. Коляска Велорекс для Ява стоила 150 рублей.

Ява – это было добротно, надежно и престижно. Советские мотоциклы: Ковровцы, Уралы, Ижы - Планеты - Спорты, Днепры особой конкуренции престижу мотоцикла Ява не составляли.

мотоцикл Ява мотоцикл Ява мотоцикл Ява

После 1974 года Советский Союз получил новинку - Ява-350 модели 634-01. Эта модель мотоцикла была рассчитана для бездорожья, езде по льду, скользким дорогам. Основные характеристики самой распространенной модели 634-01 Ява-350 образца 1974 года: вес мотоцикла легче Урала - 155 килограмм (это важно, потому что многие мотоциклы имели квартирное хранение). Грузоподъемность - 180 кг. Двигатель - двухтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения. Мощность - 22 л.с.
Максимальная скорость достигалась лежа - 130 км/ч. Преодолеваемый подъем (без груза и пассажира) - 72 %. Расход топлива - примерно 4 литра / 100 км. при объеме бака - 16,2 литра. Это позволяло при скорости 80 км/час одному мотоциклисту без заправки проехать по шоссе около 400 км. Топливо - бензин А-76 (А-80). Генератор - 75 вт, 6 вольт, аккумуляторная батарея емкостью 14 ампер-часов.

Мотоцикл имел хорошие ходовые свойства, был достаточно комфортабельным, если не считать жесткое седло. Приборная доска размещала лишь все необходимое: спидометр, тахометр, указатель поворота, лампу работы генератора, нейтраль и дальний свет. Недостатком мотоцикла Ява считается не очень большая мощность двигателя, не высокую максимальную скорость.

мотоцикл Ява мотоцикл Ява мотоцикл Ява

После раздела Чехословакии экспорт мотоциклов странам бывшего СССР практически прекратился. Поэтому к 1993 году филиал г. Быстрица освоил производство новой более совершенной модели мотоцикла Ява - 250/593 Master имеющего двухтактный двигатель жидкостного охлаждения. Мотоцикл имел две модификации: 250/593 Sport и 250/593 Police. Позже 1995 года стали производиться легкие мотоциклы Mosquito имеющие маломощные 50-кубовые двигатели словацкой фирмы Tomos. Так же выпускались две модификации: 50/585 Mosquito-I, двигатели которых имели увеличенную мощность с литыми колесами; 50/585 Mosquito-II, оборудованные маломощным движком с проволочно-спицевыми колесами. По специальным заказам других стран изготавливались специальные модели мотоциклов. К примеру, для Аргентины выпускалась Jawa 350/639.2 Chopper, также изготавливалась стилизованная в духе эндуро модель мотоцикла двойного назначения Ява 350/640.

Даже сейчас, через многие годы, по всему бывшему Советскому Союзу: города, поселки и села рассекают тысячи красных мотоциклов Ява.

автор: stin    Добавлено: 20.01.2013
категория:  Техно    просмотров: 35024
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Мотоциклы «Ява». История моделей и завода
odin, 02.06.2012

Да, это конечно страница в нашей истории, и спасибо, что вы о ней вспомнили.

Бывалый, 07.04.2012

Ява очень выделялась среди других мотоциклов. Из детства, помню владельцы этой техники, чтобы прихвастнуть, говорили: "у меня Ява", а не: "у меня мотоцикл".

Апельсин, 31.10.2012

Точно, говорили "у меня Ява!". Спасибо автору за историю. Давно это было. И у волка в Ну, погоди! Ява-350 была! Вот это было время!

Пронин, 12.11.2012

А есть фотографии ява-250 с коляской?

irishg, 15.11.2013

Many observers became dismissive of any one Irish matter when her government launched unusually a wide campaign sometimes

Алекс, 28.12.2013

На последней фотке - настоящий каферейсер - скоростной городской мотоцикл времен лондонских модов и рокеров!

Gnom, 24.05.2014

Наши мотоциклы Ижы и Уралы не хуже Явы были

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 19.09.2017

Улыбайтесь чаще!!!

Телефонный звонок турфирме:
- Здравствуйте, я хотел бы отдохнуть.
- Какой суммой вы располагаете?
- 300 гривень.
- Ну, отдыхайте...

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Мола-Мола – рыба-лунаДля человека рыба-луна не страшна т.к. питается зоопланктоном, гребневиками, небольшими ракообразными, медузами. Однако, по приметам моряков, появление этой рыбы трактуют как знак беды. Рыба-луна плавает плохо. Часто она бесцельно плывет по течению. Взрослые крупные рыбы плавают на боку. Для движения, как птица крыльями, луна-рыба размахивает длинным и узким плавниками, маленькие грудные плавники являются стабилизаторами. Для поворотов рыба-луна плюет изо рта и жабр сильной струей воды.
 из статьи: Мола-Мола – рыба-луна
Запчасти для скутеров японского и китайского производства - сайт www.begemoto.com
НАВЕРХ