Самые интересные факты

Согласитесь, любая книга с картинками более привлекательна, чем унылый монотонный серый текст, а яркие колоритные фото с объяснениями еще информативнее и интереснее…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Линкор «Ямато» (Yamato) (1)

Линкор «Ямато» (Yamato) (1)

Самым мощным и большим линейным боевым кораблем военно-морского флота Японии был «Ямато» (Yamato). Он был спущен на воду перед Второй мировой войной и на тот момент лишь британский пассажирский лайнер "Куин Мэри" имел большее водоизмещение. «Ямато» – это одна из провинций Японии, а также древнее название этой страны. История линкора «Ямато» неразрывно связана с городом Кура, в котором в самом начале прошлого века начало развиваться производство стали и судостроение. Перед войной Кура стал самым большим арсеналом Японии и лучшим военно-морским портом Дальнего Востока. На верфях Куры было построено много кораблей, в том числе самые большие танкеры в мире и гордость японского военно-морского флота – линейный корабль «Ямато». При подготовке к войне, Япония решила разработать заведомо превосходящий любой корабль США. Не придерживаясь Лондонского договора 1930 года об ограничениях строительства линкоров, японцы считали, что американские корабли ограничены водоизмещением 63 тыс. тонн из-за неспособности их прохождения через Панамский канал.

Проектировать линкор «Ямато» начали в октябре 1934 года. Было рассмотрено 25 вариантов и в марте 1937 года принят окончательный проект. Сразу было заказано два линкора и еще два в 1939 году. Строительство кораблей держалось в строгой секретности. Чтобы внушительная стоимость не выделялась, бюджет разносился по разным проектам, а в документации занижался калибр главных орудий. До самого конца войны американцы не знали технических характеристик линкора серии «Ямато». Вначале планировалась постройка пяти кораблей по проекту «Ямато», но после поражения у атолла Мидуэй, «Синано» – третий корабль этой серии решили переделать в авианосец. Завершённый на 30% четвёртый корабль в 1943 году решили не доделывать, а пятый даже не стали закладывать.

Если вы азартный человек, то вам наверняка будет интересно узнать последние новости об онлайн казино и про новейшие игровые автоматы. Также на сайте www.casino-platinum.net можно ознакомиться с условиями казино, стратегиями и правилами наиболее популярных игр: покер, рулетка и прочих. Возможно, вам повезет поймать свою фортуну.

автор: stin    Добавлено: 25.08.2014
категория:  Техно    просмотров: 7849
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Линкор «Ямато» (Yamato) (1)

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 14.12.2018

Улыбайтесь чаще!!!

Не нужно рассматривать содержимое коробок со старым хламом, приготовленныv для выброса, иначе выкидывать будет нечего

”из

Интересный факт

Подвесная железная дорога. Вупперталь, ГерманияГороду Вупперталь (Германия) недавно исполнилось 80, а подвесной железной дороге - общественный транспорт Вупперталя - уже 110 лет. Подвесная дорога перевозит около 25 миллионов пассажиров в год. Общая протяженность трассы 13.3 км. Над рекой Вуппер проходят 10 км пути, и 3,3 км над городом. Высота дороги над рекой 12 м, а над городом 8 м. Поезда развивают скорость до 60 км/ч. Проезд по подвесной дороге в один конец занимает около 40 минут.
 из статьи: Подвесная железная дорога. Вупперталь, Германия
НАВЕРХ