Самые интересные факты

Благодаря теперешним технологиям, многие, возможно, даже без особенного желания на то, стали фотолюбителями, так как многие с собой в телефонах носят фотоаппараты…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Кадиллак модели 1959 года

Кадиллак модели 1959 года

Американская выставка пятьдесят девятого года в Сокольниках. Огромные хвосты очередей за входными билетами, рекламные буклеты, различные «гостинцы» «чуждого» заокеанского автомобилестроения. Это был неведанный фантастический мир, где автомобили, не просто ездили по дорогам, они явно были готовы взмыть к небесам. Так по крайней мере, они выглядели. Разные подкрылки, хвостовики, ракетные ускорители, застекленные фонари обтекаемых кабин пилотов как у воздушных перехватчиков, невероятные цвета, каждый имеющий свое собственное имя. И это все не могло не поразить сознание советских людей. И «самой-самой» из всех четырехколесных красавиц и прелестниц, по признанию многих знатоков и специалистов, была восхитительная «ракета» с непонятным названием КАДИЛЛАК цвета ночного неба. Колоссальных размеров лимузин длиной 6,22 метра. «Парящий силуэт», необычное «хвостовое» оперение - придавали этому автомобилю особое своеобразие. Модель 1959 года была вовсе не первым автомобилем компании Cadillac с подобным хвостовым «оперением». Скромные «хвостики» стали появились на Кадилаках еще в 1948 году отдавая дань двуфюзеляжному двухмоторному военному самолету Lightning, выпускаемого фирмой Локшид (Lockheed). Между прочим, на таком самолете летал Антуан де Сент - Экзюпери. Во времена Второй мировой войны двигатели для Р-38 изготавливались на предприятиях Cadillac.

Кадиллак 1959 года Кадиллак 1959 года Кадиллак 1959 года Кадиллак 1959 года Кадиллак 1959 года

Но причины появления больших стабилизаторов на автомобилях Кадиллак модели 1959 года были не столь романтичными. Дело тут в обычной конкуренции. Их возникновение в 1956 году спровоцировали конкуренты из концерна Chrysler. Их модель Imperial отличалась смелым прогрессивным дизайном с четко выраженными хвостовыми «плавниками». В результате напряженной работы сотрудникам Cadillac удалось достойно ответить конкурирующей фирме, создав Cadillac 1959, который и был представлен на выставке в Сокольниках в 1959 году. Все это уже стало историей. И эту историю нам надо знать и помнить, пусть даже для того, чтобы в кругу своих знакомых блеснуть своими познаниями в определенных вопросах.

О других моделях легендарной марке автомобилей Кадиллак также можно почитать на сайте http://auto.ironhorse.ru/category/usa/cadillac.

автор: odin    Добавлено: 31.08.2014
категория:  Техно    просмотров: 2009
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Кадиллак модели 1959 года

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 18.11.2017

Улыбайтесь чаще!!!

Дама покупая дорогую шубу, просит продавца:
- Доставьте мне ее домой, но только сперва по ошибке позвоните к моей соседке

”из
кешбек из китая

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ