Самые интересные факты

Благодаря теперешним технологиям, многие, возможно, даже без особенного желания на то, стали фотолюбителями, так как многие с собой в телефонах носят фотоаппараты…

Жизнь

Человек, здоровье, флора и фауна, домашние и дикие животные, растения...

Общество

Политика, страны, история, законы, обычаи, экономика, войны, дружба...

Места

Достопримечательности, города, география, путешествие, туризм...

Техно

Авто, космос, оружие, механика, электроника, оборудование, технологии...

Арт

Живопись, скульптура, хенд-мей, дизайн, фото, творческие личности...

Как делают дороги в Голландии

Как делают дороги в Голландии

Дороги и дураки, которые строят и ездят по этим дорогам. По определению классика эти российские проблемы, наверное, будут актуальны всегда. Вроде в дороги России и вкладываются немалые средства, но, почему то, качество многих дорог остается низким. Такое ощущение, что у нас строят только временные дороги. Что не говорите, а дело тут в технологиях и четком их соблюдении. Ну как делают дороги в России, мы примерно знаем, и почему качество автобанов в Европе так сильно отличается? Или европейские технологии нанесения дорожного покрытия держатся в строжайшей тайне? Так нет же, ну какой может быть секрет в производстве дорог, которые делаются при всеобщем обозрении. Тем более для специалистов. Тем более, что в сети Интернет много разной информации и видео-роликов по теме. На смену парящему асфальту с громоздкими тяжелыми катками для укладки «пришла», точнее вернулась, плитка-брусчатка. Она более долговечна, чем асфальт. У нас эта технология тоже приживается, но разница в том, что труд в Европе по максимуму стараются механизировать. Поэтому дороги получаются быстро и качественно. В Голландии, к примеру, эта технология дорог из брусчатки популярна на столько, что там для укладки дорог плиткой разработали и применяют специальную современную машину Tiger-Stone.

Такая машина-плиткоукладчик за смену может покрыть по шаблону тротуарной плиткой до 400 метров дороги. Обслуживают Tiger-Stone 3 оператора. Их задача состоит в том, чтобы в бункере были свободные кирпичики. Технология практически классическая. Сперва, подготавливают поверхность будущей дороги: выравнивают, устанавливают бордюры и засыпают песком. После укладки машиной Tiger-Stone, плитки еще немного утрамбовывают, и все – дорога готова. Машина Tiger Stone работает на электричестве и имеет мало движущихся частей. Поэтому шума, пыли и копоти от Tiger Stone значительно меньше. Выпускается укладочная машина нескольких модификаций, отличающихся шириной дороги (13, 16 и 20 метров). Цена на Tiger Stone колеблется от 81 тыс. до 109 тыс. $ в зависимости от ширины укладываемого дорожного полотна. Интересно, скоро у нас появятся такие или подобные машины. Может хоть тогда, с улучшением качества дорог, у нас станет меньше дураков.

автор: stin    Добавлено: 08.12.2014
категория:  Техно    просмотров: 4117
Пожалуйста, оцените эту заметку:     1  2  3  4  5   
Комментарии к заметке:
Как делают дороги в Голландии

Чтобы добавить комментарий, заполните форму:

Введите сумму чисел с картинки

Сегодня: 16.12.2018

Улыбайтесь чаще!!!

- Простоквашино - идеальное место для отдыха...
- Что ты там делать?
- Да просто, квасить.

”из

Интересный факт

Вокзал «Киев-Пассажирский», фотоСооружение здания нового вокзального комплекса в Киеве планировалось еще в конце ХIХ века. По проекту предполагалось строительство 2-х вокзалов, соединенных между собой подобно букве «Н». Поезда дальнего следования и пригородные с востока должны были приниматься на путях, расположенных параллельно длинной оси зданий вокзалов. Пригородные поезда западного направления должны были обслуживаться на тупиковых путях на западе вокзала. Но эта идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала.
 из статьи: Вокзал «Киев-Пассажирский», фото
НАВЕРХ